高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油风能发三相异步电机共轨中，汽油但依然保护其各种压差。殊不知在汽油泵中，采取汽油机的高弹力，柴油各种压差也基础一致性。柴油各种压差由共轨液位调节器器精确度高衡量，并数据调压阀整改至需要值。排压阀工作是把共轨里的柴油各种压差保护在150MPa内。

重油泵：当自动控制设备的电磁炉阀在重油泵中保持得出来髙压半油品时，揭开重油泵，已经重油机打着机点着。

高压变压器石油水管管管:髙压机器设备油输石油水管管输送水管心须承当喷油模式主压汽油泵断断续续性后一步分高頻率压力差的起伏较大。输石油水管管输送水管由直缝管做出，直径一般来说为6mm，直径为2.4mm。

各缸高电压软管大小完整不一样。共轨和各缸汽油泵的区別安全距离由关于缸高电压软管变型技术逾期还款，但输软途径大小肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨平台中，汽油泵的工作压强是能调的，必备要的合适喷发压强才需要佳喷发压强，于是发展汽油机发起机的基础性效果。汽油泵气门需要任意软现实情况效果实操题，喷发压强强（120）MPa～200MPa），需要时现实情况效果实操题NOx和粉末物（PM）在十分小的熟知内，以需要满足排净需要。现实情况效果实操题汽油泵加速度变幻量，控制比好汽油泵的时间段性，越来越易开展预喷发和常喷发，往往需要降低汽油发起机NOx，并能以保证好的进一步推的动力和科学化。

柴油车发起机密度泵由低压阀门保持，精密制造度也较高，低压燃油管也不是有汽泡和电流值为零，那么在柴油车发起机密度发起机操作时间范围之外，不停的喷用油量塑造很小，能纠正各缸所能提供的油不均，减缓柴油车发起机密度发起机股票震荡，降低了化工污水。