CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM起主观因素的管理的本质元件，如曲轴、活塞件环、缸套、轴瓦、活塞件环环、进排气口门、弹簧减震器、的空空气压力缩机均用到亚太正规零元件有限公司的商品。该起主观因素热用电负担低、机械设备用电负担低、机床可以信赖高朝，可延迟润滑油老化测试速度快，延迟铸件换掉期怎么算和润滑油的换掉期怎么算，为朋友浪费的成本。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神热车机的至高一氧化碳引燃负荷达20MPa，高一氧化碳引燃负荷优势于使燃料高利用率率一氧化碳引燃，所以热车机更汽车省油。近年B10年限在300万km之内的大型大货车热车机額定轉速比多数是在20001/ min之下，CA6DM的至高額定轉速比为1900/min,热车机功效e取决于展览最前沿质量。

该打火机应用国际上上工艺型的压解发挥刹车系统安全可靠装置，还有就是应用了选择建设的国家专利工艺。打火机刹车系统与排气阀刹车系统此外在的使用，两种刹车系统、两种维护，使车辆载重下坡刹车系统更安全可靠，才能减轻了刹车系统蹄片的损耗，才能减轻了刹车系统蹄片调换频繁。该打火机重 载起步起步和降速超车轻松自在，起步在的使用的变速箱器档位比同种车高二两档。 车辆变道效应高，连续性降速换档日子短。

PTO干劲转换传动比达1200 .m,可达到12m3以下水泥现浇混凝土土混和车的需。热车机物理环节开发的热车机开发优势是每缸四气门、顶置气缸轴开发，气征体为双称开发。