重油并网发变频电动工作机组打火机施行高压电力共轨重油电子器件操控的最终目的，是为了能缓和重油机的然油城市发展性和排放物被污染，另外，从动力系统性、油耗各种汽车驾驶性等几个方面来思考，电气控制重油高压电力共轨系统也愈来愈越被市厂所吸收。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

在其中，喷油器、直流直流高压泵、直流直流高压油轨、自动把握软件系统机组为柴油密度共轨软件系统五大重要的主件。喷油器是将柴油吸雾并分布图在启心理丙烷冷却系统的主件。共轨喷油器的喷油无时无刻和保持时间段均经自动把握软件系统机组透彻计算的后给定手机信号，再由电磁感应阀把握。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电气的控制單元正如启思想的丘脑，它回收启思想的运作操作参数值，根据已储备的属性图谱确定测算治理，并把预警传播给来电动执行器，变现启思想的运作的控制、机械故障物理诊断等基本功能。

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