康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 设定器绝缘端子 | 连结器B | 需注意 |
| 汽柴油继电商输送 | 39 |
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| 启车继物品伤害 |
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| 可程序编写导出口1 | 映射30A继电气产品电路图广西顶博发电机组制造，继电气产品电路图广西顶博发电机组制造为01，07，12，13端带来充电电压降。 | ECU电原可代码输入口1调试成“ECU外接电源” |
| 掌控器接插件 | 9针接入器 | 要留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN数据通信屏弊线（仅在ECU端接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 使用的电位差为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 的使用抗阻为120欧姆的接入线 |
启心理类行使用：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适宜CM850起主观因素掌控接口
| 调整器接插件 | 50针联接器 | 需注意 |
| 燃料继家用电器效果 | 39 |
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| 再启动继电商打印输出 |
| 可以直接接开启机电阻 |
| 管控器绝缘端子 | 9针相连器 | 需要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通讯技术屏避线（仅在ECU端接连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 在使用电位差为120欧姆的联布线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 使用的电阻值为120欧姆的连结线 |
起行为品类选取：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 调节器接插件 | C1连接方式器 | 提前准备 |
| 汽柴油继电嚣效果 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和端口设置8进行连接 |
| 起步继电热器工作输出 |
| 可以接启动机初级线圈 |
| 管控器接线鼻子 | 3针数据统计链接联系器 | 主意 |
| CAN GND | C | CAN沟通屏避线（仅在ECU端接触） |
| CAN(H) | A | 操作阻抗匹配为120欧姆的链接线两端 |
| CAN(L) | B | 动用抗阻为120欧姆的无线连接法 |
起动因类型的使用：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 调控器接线端子 | 50针连结器 | 注 |
| 气油继电嚣导出 | 38 | 喷油控制开关 |
| 打火延时继电器设备导出 |
| 可以接再启动机感应线圈 |
| 调控器接线鼻子 | 9针连接方式器 | 备注栏 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信系统屏蔽掉线（仅在ECU端接触） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 选择抗阻为120欧姆的联接线头 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 用特性阻抗为120欧姆的相连延长线 |
发起机多种类型首选：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS最合适GCS打火机把控模块电源。选用RS485-MODBUS调用打火机数据。打火机形号为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 管理器接线端子排 | D-SUB拼接器06 | 考虑 |
| 汽油继电导出 | 5&8 | 静态突出继物品，气油输出的时，使连到器06的表层5和表层8连到 |
| 开机按钮开关广西顶博发电机组制造传输 |
| 简单接启车机初级线圈 |
| 控器绝缘端子 | D-SUB连结器06 | 注重 |
| RS485 GND | 20 | 流量屏蔽了线（仅在ECU此端连到） |
| RS485+ | 21 | 便用阻抗匹配为120欧姆的链接线方法 |
| RS485- | 18 | 用到输出阻抗为120欧姆的接触线 |
打火机类别选用： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（兰州康明斯）
| 调控器接线端子排 | 热车机OEM接 | 特别注意 |
| 然油继物品输入输出 | 38 |
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| 点火中间继电器设备输出电压 | 21 | 直接性接再启动机电阻线 |
| CAN GND |
| CAN数据通信闭屏线（仅在调整器此端接入） |
| CAN(H) | 46 | 在使用抗阻为120欧姆的拼接线图 |
| CAN(L) | 37 | 食用输出阻抗为120欧姆的无线连接到线 |
汽车发行为方式选取：专用J1939。 7.CUMMINS QS213(新东风康明斯)
| 抑制器绝缘端子 | 汽车发驱力OEM接入 | 特别注意 |
| 然油继电气产品转换 | 38 |
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| 起步继机械输出的 | 21 | 可以接开机机电机转子 |
| 可编译程序输入1 | 16&41 | 设置成为怠速设定，常闭传输，进行外扩继电子元件，使设定器在绕城高速程序运行时，16与41闭合式。 |
| 可语言编程内容输出2 | 19&41 | 配置为电磁升速控住，常开的输出，经由外扩接触器开关，使控住器进髙速暖机时，19与41闭拢0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通信网络屏蔽掉线（仅在保持器此端拼接） |
| CAN(H) | 1 | 实用抗阻为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | 21 | 食用阻抗匹配为120欧姆的连结线 |
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