发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

柴油车机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

齿轮油空气水冷却器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 齿轮油cpu风扇暖气片基本为管片式成分与冷却后塔系统化水cpu风扇暖气片相像，一般来说装在水cpu风扇暖气片的面前或然后。其特质是成分简洁，并没有冷却后塔水融于齿轮油中的可能会，符合运输式汽油机机。 液压油制冷器有管式和板翅式五种的方式。管式水冷式液压油制冷器的排热器芯由带排热片的管材构造，两端与排热器组选的管道相互连接。当柴油机电站空气能热泵机组岗位时，制冷水在管外外流，液压油在管外受隔片约束，而成屈曲的路线汇入皮肤出油口，液压油中的发热量能够排热片转给制冷水丢掉。 假设发动机发动汽车润滑油闭式保压塔器被封住，如此也会单独影响发动机发动汽车润滑油的合适散热器，与此同时而且还会影响发动机发动汽车润滑油学习压力不够等别的毛病。在每天的清洁时，也不得期限检验发动机发动汽车润滑油闭式保压塔器，假设遇到毛病，不得对其参与迅速进行清洁或换掉。