玉柴YC6T/TD厂品热车机是根据中国外特大型热车机的高级新方法使用人工控制生产制造的厂品。采用了四气门、增压中冷、电气控制竞聚率泵等设备，经玉柴高级的助燃联合开发新方法优化网络和核实，兼备节能技术低能耗，正规性好，跳转效率强，维护保养性好的特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷枝术，进气充满，燃烧物能够充分,油耗低。适用电控系统加聚物泵工艺，工作平缓，瞬态调压性好，弹出业务能力强。工作电压密度不高。优良合金材料生铁电磁阀体和电磁阀盖，牢靠高。冷启动时安全性能好，双变慢启动时机+自动控制喷油技术性，启动时急剧。组件基础性好，型号化层次高，一缸一盖构成，綜合检修管理费低。扶持双生物质能源再启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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